ФОРУМАРХИВРАСПРОСТРАНЕНИЕНОВОСТИRE:ДАКЦИЯRE:КЛАМОДАТЕЛЯМКОНТАКТЫ
 




Сделать стартовой
И еще...
Мелодии по осени считают
Чтобы помочь лучше расставить приоритеты и разобраться в новых альбомах, «Музыка месяца», по доброй традиции, оформлена в «ягодном» формате подробнее »
Резиновые крылья
В мире слишком много вопросов и слишком мало ответов. Мы не знаем, как в кукурузные подушечки попадает начинка и почему телефонный провод запутывается, даже если его не трогать подробнее »
t.A.T.u. для инвалидов и пассажиров с детьми
Татушки Юля Волкова и Лена Катина развевают мифы о себе и рассказывают о работе над новым альбомом в эксклюзивном интервью газете «Re:Акция». подробнее »
О чем смотреть «Дневной дозор»
Смотреть или не смотреть – вот в чем вопрос. Рекордные затраты, рекордные сборы и крайне неоднозначный результат. Известные кинокритики Москвы на страницах «Re:Акции» высказывают свои оценки и мнения о главном событии Нового Года - блокбастере «Дневной Дозор». подробнее »
Андрей Шабаев. «Приключения Электроников»
«Приключения электроников» - самый успешный ностальгический проект постсоветского периода. Первую пластинку ребята записали по воспоминаниям из детства. подробнее »

Главная » Архив » Номер 15 » …Что за станция такая?
…Что за станция такая?
Номер: №15, "Основные цветы"
(10 июня 2005 — 19 июня 2005)

Рубрика: Обоняние
Тема: Паровозик из Ромашково
От: Антон Шошин


Север затягивает не только людей, но и целые железнодорожные составы
 
Они любят приезжать сюда ночью. Пьют пиво. В свете фар, особенно под проливным дождем, когда не видно, где его начало и конец, он кажется еще больше, еще загадочнее, еще абсурднее. Наверное, это можно списать на тоску по цивилизации. Во хмелю — и при желании — здесь легко ощутить себя на железнодорожном вокзале. Сейчас, уже вот-вот, объявят посадку, и они уедут отсюда навсегда.
 
Станция «Нарьян-Мар»
Нарьян-Мар — это на краю земли, точнее — на краю тундры. Дальше только Баренцево море и Ледовитый океан. Сюда нельзя приехать по шоссе, потому что шоссе здесь нет; сюда нельзя добраться по железной дороге, потому что ее тоже нет. Сюда только по воздуху или, летом, по реке, но на это почти никто не отваживается.
 
Пассажиры ждут
Местные жители — почти сплошь приезжие, ставшие местными. Они говорят, что любят эти места, теперь уже родные. И дают объявления в газеты, в надежде обменять свою квартиру в деревянном бараке на приличное жилье в средней полосе. Вздыхая, говорят, что жить здесь трудно, «но Север затягивает».
 
Поезд стоит
Затягивает не только людей: как-то давно в окрестности Нарьян-Мара затянуло целый железнодорожный состав вместе с куском железной дороги. Так и стоит этот посередь тундры. Неизвестно откуда. Непонятно зачем.
…Вот оно: сотня метров железнодорожного полотна без начала и конца, и пять сцепленных меж собой вагонов. Грузовая платформа, за ней какой-то огромный сейф на колесах, видимо, почтовый вагон, дальше опять платформа и две тюремного вида теплушки. А вокруг — только реденький перелесок, переходящий в тундру. Песок, сопки, цветастый, если не под снегом, мох... И поезд без паровоза. Кругом, насколько хватает глаз, никаких признаков цивилизации. К поезду ведет меж кустов едва заметная «полноприводная» дорога, знают о которой лишь некоторые нарьян-марские таксисты, всего-то километров шесть от города.
 
Пассажиры волнуются
Никто в Нарьян-Маре не помнит, откуда он взялся. Кто и знал, постарался скорее забыть. Настоящая история его появления наверняка была связана с какой-нибудь советской утопией вроде поворота рек, с очередным волюнтаристским проектом, внезапно оборвавшимся на предпоследней стадии…
Старики-ненцы рассказывают что-то о том, как из морского порта, сняв в баржи, почти год перебрасывали за город несколько вагонов. Рельсов в Нарьян-Маре нет, с собой тоже привезли всего-ничего, поэтому пришлось перекладывать их сзади наперед и так двигать состав. Но даже старики не помнят, почему вагонов именно пять, почему они такие, что на них было, и главное — зачем в заполярный город, где никогда не было и никогда не будет железной дороги, гнать этот состав. Интересно еще, что если бы его продолжали двигать — то непонятно куда, потому что впереди, по ходу движения — тоже ничего, пустота. Тундра на тысячи километров.
 
Поезд стоит
Никто не обозревал эти места из окна поезда. Зато при желании можно полюбоваться тундрой с высоты теплушки, если вскарабкаться на нее. Никто и никогда не ходил в тундре по шпалам. Здесь можно, правда, рельсы обрезаны почти вровень с вагонами.
Поезд никогда не фигурирует в милицейских сводках, вокруг него нет окурков или пустых бутылок, кострищ — вообще нет мусора, хотя в целом город и его окрестности изрядно загажены. Сюда, конечно, не приезжают семьями, с детьми и гитарами, не сидят по вечерам парочки с мороженым и ветками, чтоб отгонять злющих комаров размером с кулак. Сюда приезжают как-то больше помолчать, побыть с самим собой, подумать о странностях бытия.
 
Станция «Нарьян-Мар»
К этому, впрочем, располагает и сам Нарьян-Мар. Город, рядом с которым — в несуществующем ныне Пустозерске — пятьсот лет назад сожгли протопопа Аввакума, и где нет даже нормального краеведческого музея. Город, где построен самый северный православный храм на материковой части России, но храм этот уже много закрыт для прихожан. Город, где самая высокая средняя заработная плата в стране, но при этом пять шестых населения живет в бараках, где все жалуются на жизнь, а летом дружно выезжают на курорты. Город, в котором трудно купить штопор, но легко — «Мерседес». Где полно оленей — и нет оленьего мяса. Где у каждого второго есть машина, но нет асфальта. Город, где нет железной дороги, но есть поезд, который никуда никого и никогда не увезет.

Всего оценок: 48, средний балл: 3.4
» Комментарии

← Предыдущая статья Вернуться к содержанию Следующая статья →
Статьи автора:
» Эрогенные зоны России
» …Что за станция такая?
» Замок. If?
» Dead Мороз, погоди

Статьи рубрики:
» Держи меня, соломинка
» Если не любовь правит миром, то…Тщеславие?
» Он должен стоять, чтобы они не прошли
» Миш: как это делается
» Не суй свой… ой!



Комментарии (оставить свой)

От:
29.01.2010, 10:04

От: =яяяяя=
29.01.2010, 10:05
%)))

От: КУДИШКИН
10.03.2010, 20:55
ДЛЯЯ БОРЬБЫ СС ДЕТСКИМ ХУЛИГАНСТВОМ НЕОБХОДИМО СРЗДАВАТЬ ДЕТСКИЕ СПЕЦДРУЖИНЫ. ИХ ЧЛЕНАМИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ МАЛЬЧИКИ И ДЕВОЧКИ, НАРЯЖЕННЫЕ СУПЕРГЕРОЯМИ И ВООРУЖЕННЫЕ ПУГАЮЩИМ, БОЛЕЗНЕННЫМ, НО НЕ СМЕРТЕЛЬНЫМОРУЖИЕМ. ЭТИ "СУПЕРРЕБЯТА" БУДУТ ЛОВИТЬ ДЕТЕЙ, ЗАНИМАЮЩИХСЯ ВСЯКИМИ ПЛЛОХИМИ ДЕЛАМИ. ЗА КАЖДОГО ПОЙМАННОГО ОЗОРНИКА ИМ СЛЕДУУЕТ ДАВАТЬ ЧЛАДОСТИ.

НАДО СОЗДАВАТЬ ДЕТСКИЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАНСПОРТ.

От: Местный
03.01.2013, 04:30
Статья конечно московская, но читать интересно, и город сам нисколько не загажен, из свмыъ чистых и приятственных, уж с чем сравнивай.

От: Дмитрий Местный
27.05.2014, 20:12
Да, им с мОсквы виднее как у нас изгажено. Дроли интернетные, не местные ж читают. Всё гон, неправда ваша.

От: bark
22.10.2014, 17:58
Отлично. Но насчет музея зря - их даже два, : краеведческий (отличный, кстати!) и музей Пустозерска.

Оставить комментарий:
Ник:
E-mail:
Введите код, который вы видите на картинке:



Поиск
Rambler's Top100 © "RE:АКЦИЯ". Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-19561 от 11.02.2005
При перепечатке материалов ссылка на reakcia.ru обязательна
Создание сайта - alsd.ru