Скорость — 80-100 км/час, температура за бортом — минус 10 градусов по Цельсию. Три стальных конька со свистом режут лед, ветер надувает парус и рвет из рук шкот. Под тобой — 30-40 сантиметров льда и метры стылой волжской воды. Над тобой — километры застывшего зимнего неба. Это — гонки на буерах, зимний аналог яхтинга.
— Когда ты несешься со скоростью, скажем, сто километров в час по блестящей поверхности льда — это такой кайф, от которого невозможно отказаться, — говорит тренер Волжского яхт-клуба Евгений Каширский. — Позади, а может уже рядом, — твои соперники. Еще чуть-чуть — и кто-то тебя обгоняет. И ты понимаешь, что если бы немного больше заточил коньки или парус другой поставил, то легко бы «сделал» того, кто секунду назад обошел тебя справа. А потом, когда получаешь Кубок или грамоту за второе, третье место, обещаешь себе в следующий раз непременно сделать все от тебя зависящее и прийти к финишу первым. Это происходит постоянно, и пути обратно нет.
Евгений Каширский пришел в яхт-клуб города Волжского (спутник Волгограда), когда ему было шестнадцать. И как было не прийти, если все твои приятели по двору занимаются спортом — одни греблей, другие яхтингом. Он выбрал паруса. Женя — тогда еще только будущий студент Волгоградского архитектурно-строительного университета — не знал, что выбирает не просто увлечение, а дело своей жизни. В яхт-клубе он построил свою первую маломерную яхту, а потом и первый буер. А всего он приложил руку к созданию двадцати трех лодок.
— Летом я ходил на яхтах, а зимой, когда все время было занято учебой, становилось скучно. Вот я и решил заняться буерным спортом, — рассказывает Женя. — Первый буер мне помогли сделать старожилы нашего клуба, которые на ура разбираются в этом деле. Второй я полностью собрал сам. Спустя месяц, проведенный в мастерской за чертежами, инструментами и подсобными материалами, я сидел в собственной лодке. Надо сказать, что я не единственный умелец в этом плане. Хороший новый буер стоит порядка четырех тысяч евро. Но большинство тех, кто приходит в парусный спорт ради спорта, не могут позволить себе такое дорогое удовольствие. Вот и приходится пускать в дело собственные руки и голову. Нередко мастерили буера из бэушных комплектующих: от одной лодки мачта, от другой коньки, от третей руль. А потом гонялись на них.
Когда-то лед волгоградского водохранилища — прочный, ровный — считался одним из лучших в России. В начале 80-х здесь неоднократно проводились первенства страны. Теперь такого размаха уже нет.
— В Волгограде гоняемся в основном на областных соревнованиях. На российские ездим в Питер. Недавно побывали на чемпионате мира в Финляндии и Германии, правда, полноценных гонок не получилось ни в одной из этих стран. Виной тому — слишком суровая зима. В Финляндии снежный покров был таким толстым, что организаторы приняли решение перенести гонки в Германию, на озеро Нюриц. Немного там погонялись, но с погодой вновь не заладилось…
Старые «речные волки» любят сегодня поворчать, что парусный спорт в нашем регионе сходит на нет. Женя с ними не согласен:
— Буерный и парусный спорт не могут быть массовыми по своей природе. Это, пожалуй, всегда будет делом энтузиастов, у которых пуля в голове. Я считаю, что все нормально. Нечего ныть. Надо делом заниматься. Кто хочет — выискивает возможности заниматься спортом, ездить на соревнования и, несмотря на трудности, остается верным своему делу.
Евгению Каширскому в яхт-клубе за его энтузиазм платят в месяц две тысячи рублей. Но разве это важно, когда ветер натягивает парус, под тобой — метры оттаявшей волжской воды, а над тобой — километры оттаявшего, почти уже летнего неба?
БУДЕТ
Яхтинг
• 5—10 июня. Этап Кубка Rolex в Майами
The 2006 Rolex TP52 Global Championship — один из интереснейших этапов мирового чемпионата Rolex. У берегов Флориды лучшие парусники демонстрируют все многообразие парусных гонок. От россиян заявок пока нет.
• 7— 4 октября. Black Sea Cup
Black Sea Cup в Анапе — один из самых заметных в мире фестивалей виндсерфинга.
• 21—28 октября. Средиземноморская парусная регата
В этом году парусная регата The Middle Sea Race пройдет в 27-й раз. Суда стартуют от берегов Мальты, огибают Сицилию, проходят проливом Мессина и возвращаются на Мальту. Общая протяженность маршрута — около 600 морских миль.
БЫЛО
Буерный спорт
• 16—19 февраля. Пярну, соревнования чемпионата Европы и чемпионата мира по буерному спорту в классе Ice-Optimist и DN среди юниоров.
• 4—11 марта. Финляндия, Кубок мира, чемпионат Европы и Кубок Европы по буерному спорту в классе DN.
Также в теме:
Сделать стартовой
